За последние четыре года рынок бесколлекторных электродвигателей в России прошел через период серьезных вызовов и восстановления. В 2022 году
К международным перевозкам относят перемещения товаров и грузов, пересекающие границы разных государств. Международные перевозки сильно влияют на экономику практически любой страны. Импорт необходим для получения передового оборудования, получения инновационных технологий, формирования новых производственных цепочек и т.д. Экспорт важен для притока валютной выручки, наращивания производства, создания новых рабочих мест. Международные перевозки делятся на несколько разновидностей в зависимости от транспорта — воздушный транспорт, водный, железнодорожный и автомобильный. Наиболее распространенными являются автомобильные перевозки грузов, поскольку автомобиль может быстро осуществить доставку в большое количество разных точек и содержание автопарка требует меньшее количество денежных затрат.
География исследования: Россия.
Период: статистические данные за 2023 г. (2024 г. – доступные на момент проведения исследования данные)
Прогноз: Период среднесрочного планирования – до 5 лет.
Содержание исследования
1. Емкость и прогнозы роста рынка
1.1. Оценка текущей емкости рынка
1.1.1. Емкость рынка международных перевозок в России (импорт и экспорт)
1.1.2. Данные по объемам перевозок для различных видов: сборные и генеральные грузы
1.1.3. Данные по объемам перевозок для различных видов товарных групп.
1.2. Прогнозы роста
1.2.1. Прогноз роста рынка на следующие 5 лет с учетом макроэкономических факторов, технологических изменений и политических условий.
1.2.2. Анализ возможных сценариев роста в зависимости от различных факторов (например, изменения в торговых политиках, экологических регуляциях).
2. Сегментация по регионам и типам транспорта
2.1. Географическая сегментация
2.1.1. Ключевые направления импорта и экспорта для России в разрезе типа перевозки:
• Сборные грузы
• Генеральные грузы
2.1.2. Динамика объемов перевозок по основным направлениям за последние 5 лет.
2.2. Товарные группы
2.2.1. Сегментация основных товарных групп (например, сырье, промышленные товары, потребительские товары).
2.2.2. Объемы перевозок для каждой товарной группы по основным направлениям в разрезе типа перевозки:
• Сборные грузы
• Генеральные грузы
2.3. Типы транспорта
2.3.1. Доля каждого вида транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской, воздушный) в общем объеме международных перевозок.
2.3.2. Ключевые направления по каждому виду транспорта
2.3.3. Использование мультимодальных перевозок и их преимущества.
3. Исследование клиентов
3.2.1.1. Формирование выборки для проведения опросов на основе полученных на шаге 3.1 результатов сегментации клиентов
3.2.1.2. Формирование опросного листа (анкеты)
3.2.1.3. Программирование опросного листа в системе Яндекс.Взгляд
3.2.1.4. Проведение опросов и интервью с клиентами для выяснения их ожиданий и предпочтений относительно логистических услуг (онлайн, телефонные опросы, глубинные интервью)
3.2.1.5. Совокупное количество респондентов – не менее 30.
3.2.1.6. Подготовка аналитической записки по результатам панельного исследования стейкхолдеров
3.2.2. Оценка факторов, влияющих на выбор логистического провайдера (например, стоимость, скорость, надежность, дополнительные услуги) по результатам опросов
3.3. Уровень удовлетворенности клиентов по результатам панельного исследования стейкхолдеров
3.3.1. Оценка текущего уровня удовлетворенности клиентов услугами международных перевозок.
3.3.2. Выявление основных проблем и болевых точек клиентов, связанных с международными перевозками.
3.4. Тенденции в потребительском поведении по результатам панельного исследования стейкхолдеров
3.4.1. Изучение изменения в потребительском поведении клиентов в последние годы.
3.4.2. Оценка влияния новых тенденций на спрос на логистические услуги.
4. Конкурентный анализ
4.1. Выявление ключевых игроков
4.1.1. Выявление ключевых игроков в каждом сегменте рынка, включая территориальную принадлежность в РФ.
4.1.2. Рыночные доли, объемы перевозок и географическое присутствие каждого игрока.
4.2. Стратегии и конкурентные преимущества
4.2.1. Стратегии, используемые основными конкурентами (например, ценовая политика, сервисные предложения, инновационные технологии).
4.2.2. Конкурентные преимущества и недостатки основных игроков.
4.3. SWOT-анализ конкурентов
4.3.1. SWOT-анализ для каждого ключевого игрока, чтобы выявить их сильные и слабые стороны, а также возможности и угрозы на рынке.
4.4. Анализ ценовой политики
4.4.1. Анализ ценовой политики конкурентов в различных сегментах.
4.4.2. Сравнение ценовых предложений основных игроков для разных типов перевозок и направлений.
5. Анализ рыночных трендов
5.1. Технологические инновации
5.1.1. Влияние технологических инноваций (например, цифровизация, автоматизация, AI) на международные перевозки.
5.1.2. Перспективные технологические решения и их применимость в логистике.
5.2. Экологические стандарты
5.2.1. Анализ влияния экологических стандартов и регуляций на выбор транспорта и маршрутов.
5.2.2. Оценка текущих и будущих инициатив по снижению углеродного следа в логистике.
5.3. Геополитические изменения
5.3.1. Исследование последствий текущих геополитических изменений (санкции и др.) для рынка международных перевозок.
5.3.2. Оценка возможных сценариев развития событий и их влияние на рынок.
5.4. Влияние пандемии COVID-19
5.4.1. Оценка влияния пандемии COVID-19 на объемы и методы международных перевозок.
5.4.2. Изучение изменений в цепочках поставок и логистических стратегиях в постпандемический период.
- Базы таможенных деклараций (ТС и ЕАЭС)
- Базы закупок (ИС Seldon)
- ЭТП (5 ЭТП)
- Федстат
- ГМЦ Росстата
- ФНС России
- ФТС России
- WTO
- Минпромторг России
- (ЕХД) ИАС МКР г. Москвы
- СПАРК
- FIRA
- ЕИС
- Statista
- Московская биржа
- CEIC
- Cross-National Time-Series Data Archive
- Статистическая информация для осуществления экономического анализа предприятий и рынков, инновационных процессов
- данные отраслевых ассоциаций производителей, открытых данных профильных органов власти, регулирующих рынок
- финансовая и нефинансовая отчетность производителей
- информация, размещенная в сети Интернет (парсинг и интеллектуальный анализ).
Интеллектуальная система является ключевым инструментом работы наших аналитиков при исследовании рынков товаров, работ или услуг, сведения о которых недоступны в других источниках статистической информации.
Данная система подходит для изучения рынков уникальных товаров или узких сегментов рынка.
Интеллектуальная система позволяет собирать массивы данных о концентрации товарных сегментов или товарных позиций на сайтах производителей и поставщиков в разрезе федеральных округов и регионов.
Используя интеллектуальную систему поиска с применением машинного обучения и средств обработки естественного языка ИС в автоматическом режиме проверяет вхождение определенного товара в каталог производителя.
Собранные данные обрабатываются и анализируются. Для расчета объема рынка уникальных товаров Интеллектуальная система рассчитывает Индекс концентрации товарной позиции и определяет долю товара на рынке, объем его сбыта или производства (в зависимости от поставленных Системе задач).
Заказать обновленную версию исследования:
Схожие исследования
Грузоперевозки обеспечивают бесперебойную работу всех секторов экономики, начиная от промышленного производства и заканчивая сельским хозяйством и розничной
Зарядные станции для электромобилей представляют собой инфраструктуру, обеспечивающую возможность пополнения заряда батарей электрического транспорта. Их
О нас в СМИ
В Госдуме хотят заставить бизнес индексировать зарплаты. Но низкая результативность инспекций усиливает неформальную занятость, указывает аналитик АЦ «Центр экономики рынков» Ирина Светлова, — пишут Известия
Доля «серого сектора» в количестве КСР на Северном Кавказе до сих пор больше, чем общее число классифицированных объектов, отмечается в исследовании АЦ «Центр экономики рынков», — пишет журнал Эксперт
В докладе Центра экономики рынков приводится сравнение Bitcoin в мировом потреблении электроэнергии, которое сопоставимо с энергопотреблением Таиланда, — пишет Sputnik Беларусь