Рынок автострахования в России является крупнейшим сегментом страховой отрасли и формирует около 40% совокупных страховых сборов. В 2019–2024 годах его развитие проходило в условиях высокой волатильности, связанной с пандемией, изменением регуляторной среды, трансформацией автомобильного рынка и ростом стоимости ремонта. К 2024 году рынок вошёл в фазу восстановления и адаптации, продемонстрировав рост премий при одновременном усложнении структуры рисков.
Ключевой особенностью рынка остаётся его двухконтурная природа. С одной стороны, ОСАГО выступает социально значимым, жёстко регулируемым продуктом с высокой массовостью. С другой стороны, КАСКО развивается как рыночный сегмент, чувствительный к доходам населения, структуре автопарка и стоимости автомобилей.

Рисунок 1 – Объем автострахования в России, в млрд руб. и в млн. ед. (по легковым авто)
Источник: Центробанк России
ОСАГО и КАСКО: масштабы и регуляторная динамика
ОСАГО остаётся базой рынка автострахования, охватывая более 85% владельцев транспортных средств. Объём страховых премий по ОСАГО в 2024 году превысил 300 млрд рублей, продемонстрировав умеренный рост по сравнению с предыдущими годами. Основным фактором увеличения сборов стало расширение тарифного коридора и дальнейшая индивидуализация тарифов, учитывающая стиль вождения, возраст и историю страховых случаев.
При этом сегмент ОСАГО сохраняет высокую чувствительность к уровню убыточности. Рост средней выплаты, связанный с удорожанием запасных частей, дефицитом оригинальных компонентов и увеличением стоимости нормо-часа ремонта, оказывает давление на финансовый результат страховщиков. В ряде регионов убыточность ОСАГО остаётся критически высокой, что усиливает дифференциацию тарифов и сдерживает конкуренцию.

Рисунок 2 – Структура рынка автострахования, % от стоимости и количества договоров
Источник: Центробанк России
Рынок КАСКО в 2023–2024 годах перешёл к восстановительному росту после продолжительного спада. Объём премий приблизился к 230–250 млрд рублей, чему способствовало оживление продаж новых автомобилей, прежде всего отечественных и китайских брендов, а также рост средней страховой суммы.
Структура КАСКО существенно изменилась. Сократилась доля классических полноценных полисов, ориентированных на дорогие автомобили, и увеличилась популярность продуктов с ограниченным покрытием, франшизами и телематическими опциями. Всё более заметную роль играют полисы, встроенные в автокредитные и дилерские программы, что усиливает зависимость сегмента от динамики автомобильного рынка и финансовых институтов.

Рисунок 3 – Уровень покрытия ТС договорами автострахования в РФ, (кол-во договоров в % от кол-ва ТС)
Источник: Центробанк России, расчеты: Центр экономики рынков
Убыточность и стоимость страховых выплат
Одной из ключевых проблем рынка автострахования остаётся рост средней страховой выплаты. В ОСАГО она за последние пять лет увеличилась более чем вдвое, приблизившись к 100 тыс. рублей, а в КАСКО рост был ещё более выраженным из-за подорожания автомобилей и ремонта. Существенное влияние оказывает изменение логистических цепочек, увеличение сроков поставки деталей и расширение практики восстановительного ремонта с использованием альтернативных компонентов.
Рост выплат сопровождается усилением внимания страховщиков к управлению убытками. Активно развиваются собственные сети СТО, партнёрские программы с сервисами и цифровые инструменты урегулирования, позволяющие снижать издержки и повышать прозрачность процессов.

Рисунок 4 – Рейтинг страховых компаний по ОСАГО
Источник: Эксперт РА
Конкурентная среда и концентрация рынка
Рынок автострахования характеризуется высокой концентрацией. Более 70% страховых премий аккумулируется у 10 крупнейших страховщиков, что отражает эффект масштаба и высокие требования к капиталу, IT-инфраструктуре и работе с убытками. Лидеры рынка обладают разветвлёнными агентскими и цифровыми каналами продаж, а также устойчивыми партнёрствами с банками, автодилерами и маркетплейсами.
Мелкие и региональные страховщики постепенно утрачивают позиции, особенно в сегменте ОСАГО, где высокая убыточность и регуляторные ограничения снижают экономическую привлекательность бизнеса. В результате рынок движется в сторону дальнейшей консолидации.
Цифровизация и поведение клиентов
Цифровизация становится одним из ключевых драйверов трансформации рынка. Онлайн-продажи ОСАГО и КАСКО, электронные полисы, мобильные приложения и дистанционное урегулирование убытков уже стали стандартом для крупных игроков. Доля электронных полисов ОСАГО превышает половину всех продаж, а в КАСКО цифровые каналы особенно активно используются для пролонгаций и простых продуктов.
Поведение клиентов также меняется. Автовладельцы становятся более чувствительными к цене и скорости сервиса, предпочитая простые, прозрачные страховые решения с минимальным количеством исключений и быстрым урегулированием страховых случаев.
Прогноз и стратегические перспективы
В среднесрочной перспективе рынок автострахования будет развиваться умеренными темпами, близкими к динамике автомобильного рынка и доходов населения. ОСАГО сохранит статус базового продукта с ограниченной маржинальностью, при этом индивидуализация тарифов и развитие телематики будут играть ключевую роль в управлении рисками. Сегмент КАСКО продолжит расти за счёт новых автомобилей, гибридных продуктов и интеграции со смежными сервисами.
Дополнительный потенциал роста связан с развитием экосистемных решений, объединяющих страхование, сервисное обслуживание, помощь на дороге и цифровые платформы управления автомобилем.
Итоговая оценка
Рынок автострахования России к 2024–2025 годам сформировался как зрелый, высокорегулируемый и технологически развивающийся сегмент финансового рынка. Его ключевыми характеристиками являются доминирование ОСАГО, восстановление КАСКО, рост убыточности и усиление роли цифровых каналов. В условиях старения автопарка и удорожания эксплуатации автомобилей автострахование остаётся базовым элементом системы автомобильной мобильности, а его дальнейшее развитие будет определяться способностью страховщиков эффективно управлять рисками и интегрироваться в более широкие сервисные экосистемы.
О нас в СМИ
Новости
- Гостиничный рынок Кузбасса укрепляется на фоне роста внутреннего туризма
- Российские горнолыжные курорты выходят на траекторию всесезонного роста
- Рынок автострахования России в 2024 году вышел в фазу восстановления
- Гостиничный рынок Приморского края: рост спроса и дефицит качества
- Рынок автопомощи в России: от экстренной услуги к сервису мобильности
Закажите расширенное исследование
Схожие исследования
Автомобильный рынок России в 2019–2024 годах развивался в условиях высокой турбулентности, однако к 2024 году перешёл в фазу восстановления...
Рынок автострахования в России является крупнейшим сегментом страховой отрасли и формирует около 40% совокупных страховых сборов.
Рынок автопомощи в России сформировался как устойчивый и структурно значимый сегмент, находящийся на этапе качественного усложнения.
Комментарии наших экспертов в СМИ
В Госдуме хотят заставить бизнес индексировать зарплаты. Но низкая результативность инспекций усиливает неформальную занятость, указывает аналитик АЦ «Центр экономики...
Доля «серого сектора» в количестве КСР на Северном Кавказе до сих пор больше, чем общее число классифицированных объектов, отмечается...
В докладе Центра экономики рынков приводится сравнение Bitcoin в мировом потреблении электроэнергии, которое сопоставимо с энергопотреблением Таиланда, — пишет...